嵐圖汽車首款MVP上市，CEO盧放對“嵐海動力”充滿信心

　　東風集團旗下嵐圖汽車在5月7日發布了首款MPV車型嵐圖夢想家，該車采用了嵐圖自主研發的動力平臺“嵐海動力”，相信大家都對“嵐圖動力”充滿了好奇，嵐圖汽車CEO兼CTO盧放通就曾在嵐圖汽車官方平臺向大眾解釋了嵐圖引以為傲的“嵐海動力”平臺，并表示未來的嵐圖汽車將依托“嵐海動力”，在新能源汽車方面創造更多可能。

　　據了解，嵐海動力誕生于ESSA高端智能電動架構，涵蓋“高性能純電+智能多模驅動”兩種動力解決方案。其中，高性能純電驅動車型最高功率320kW，峰值扭矩620N·m;智能多模驅動車型搭載自研1.5TGDI發動機，熱效率41.07%，工信部綜合油耗為1.99L/100km。

　　“嵐海動力”以用戶場景和需求為導向，提供“高性能純電+智能多模驅動”兩種動力模式，分別應用于嵐圖夢想家0碳版(高性能純電)和嵐圖夢想家低碳版(智能多模驅動)。其中高性能純電驅動技術搭載8層扁線驅動電機，提高了電機的功率和效率，零百加速僅需5.8秒;智能多模驅動技術采用東風自研1.5T GDI“中國心”發動機，熱效率達41.07%，同時匹配可智能切換的動力模式，支持特定場景下的發動機直驅，零百加速低至6.6秒。

　　不同于普通的增程式混合動力系統，智能多模驅動可根據用戶不同的出行場景，切換純電、增程串聯、發動機直驅、混聯驅動等多種模式。例如，在市區用車場景下，車輛主要以電機驅動;在車速超過70km/h的高速場景時，發動機直驅車輛，保證高速巡航時的經濟性，同時降低巡航轉速，提升靜謐性;強動力需求下，發動機與電動機混聯驅動，動力強勁;低溫環境下，混聯驅動既能保證車輛正常啟動，也能保障有足夠的動力輸出。

　　智能多模驅動是汽車行業現下最先進的插電混動技術，這種技術可以根據駕駛者不同的出行環境改變驅動模式。通過純電驅動、增程串聯、發動機直驅和混聯驅動等多種模式的適時調整，帶給用戶舒適、安全、節能的出行體驗。

　　正是由于有足夠的實力，CEO盧放對嵐圖汽車的未來也充滿了信心。據了解，嵐圖汽車在未來將會完善自己的產品線布局，不斷優化自己產品，為用戶帶來更優質的駕車體驗。